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台鐵之怨:政府白白錯失了幾次化解台鐵罷工的機會。一年半前台鐵工會第一次到立院陳情,提出五大訴求,與今日罷工沒有兩樣。我還記得當天人聲沸騰,官員排排坐的滿席,每個都滿嘴好話。立委主持協調會,詢問交通部可不可以照辦,次長代表政府簽下了協議書。其中之一提到台鐵與高鐵「共享」車站,台鐵員工問,台鐵是政府要的?還是政府不要的?把台北車站讓給高鐵,台鐵等於把命脈送給高鐵。中油會把加油站讓給台塑石油嗎?台鐵員工高喊,高鐵

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我的身體我有權賣:「哪有下世人,我要做有錢人查某子,為錢煩惱,卡贏現在每日為著三頓奔走。」阿萍(化名)17歲簽下賣身契,開始下海「做生意」,為父親償債,儘管年輕時錢不難賺,但賣了20年,現在阿萍身上卻揹著一堆債,付不起媽媽生病的醫藥費與女兒的學費,「不賣,我要怎麼辦?」報導╱李郁怡 攝影╱楊明龍

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6航空公司紓困辦法出爐:【楊茲珺╱台北報導】6家民營航空公司的紓困方法昨日正式定案。行政院SARS防治及紓困委員會擬定,由政府提供8成保證,貸款總額為115億元。經建會副主委何美玥強調,這些貸款都是有條件的,希望業者可以先填補資金缺口,不夠的部分政府再來幫忙。政府8成保證何美玥表示,這6家航空公司平日的債信與票信記錄良好、財務健全,不過有些銀行可能會擔心航空業者撐不過這段非常時期,為了避免銀行斷然抽掉航空業者的銀根,讓業

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我看紓困措施:坦白說,政府的這項紓困措施只是浪費了人力,口惠而實不惠,只幫了大型航空業與中大型旅行業,因為在政府的保證下,銀行也樂得將錢放出去。但是對受SARS慘重的其他中小企業來說,限制很多,相對能得到的幫助就小。例如之前曾經接受過信保基金的業者,就不能來申請這個紓困方案,但這兩者怎麼能混為一談?我知道已經有很多餐廳因為SARS的關係,撐不下去所以關閉,這些業者才是真的需要政府幫助,但是政府給他們的限制卻是最

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美國首季房價上漲7%:【王秋燕╱綜合外電報導】美國房市榮景一直有泡沫化的疑慮,最新公布的4月新屋開工率更大幅下滑6.8%,加上房租水準停滯不前,都加深投資人的憂慮。不過經濟學家認為,在聯準會(Fed)有意降息以提振經濟、預防通貨緊縮,房貸利率調升機率小,在低利率支撐下,房市短期內沒有崩盤危機。

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